编者按：逐“绿”前行，“碳”出新路，纤细之处，万象纷呈。央广网江苏频道特别策划推出系列报道，派出记者深化“风景”资源得天独厚的江苏大丰港经济开发区，生动出现大丰港零碳工业园建造之路，向内深化改革，勇立绿色开展潮头的探究之路。
央广网盐城11月11日音讯（记者王姝姝）一辆车在盐城车企生产线下线，与上千辆轿车会集“搭车”来到江苏盐城港大丰港区轿车码头，转乘轮船组团出海。
10月初，4000多辆悦达起亚产品车“集结”码头整装动身，跨过海洋打开新旅程。到10月，本年盐城港大丰港区出口产品车已打破3万台，与上一年同期相比添加53%，出口金额约人民币46亿元。
不远处的大丰港粮食码头，亚洲最长的散粮气垫运送机在此运转。成吨的粮食不再是由货车装运，而是经漏斗平稳着陆在散粮气垫运送机上，被运至筒仓内。该项目由4条气垫运送机、3座转运站等组成，全长5049米，最大作业才能达1600吨/小时。粮食进港后储存在巨型筒仓内，再由内河码头运送，逆流而上进入内地。
在大丰港区，不只能看到一辆新车、百米叶片“扬帆出海”，也能看到一粒粮食怎么进港，很多集装箱在此中转。
大丰港区是国家一类敞开口岸，也是江苏滨海开发的重要节点，港区依托临港工业构成综合性物流系统，以集装箱、煤炭、粮油、轿车滚装等运送为主，发挥海港内河联运优势。
要操作码头的“庞然大物”，其实是件精细活。记者在现场看到，堆场除了交游的货车和堆积的集装箱，简直看不到一位工作人员。一切的操作都在一座二层小楼内完结。
在中控室里，年青工作人员盯着电脑屏幕，就可以长途操控自动化轨迹吊，双管齐下操作手柄，悄悄点击按钮，与一辆辆进场货车司机“协同”完结集装箱“一键落地”的精准操作。一个人一起操作6台自动化轨迹吊，抓箱、落箱不过眨眼之间。
据了解，传统人工操作需求上下攀爬20米的设备，一旦遇到恶劣气候，难度更是添加不少。“一对多”的设备长途监管不只使得作业功率大幅提高，准确的数字也更能保证安全。5G、自动化操控……科技便是生产力在此时被具象化。
20多年前大丰港组成时，仅有一辆旧桑塔纳、35万元启动资金。从前的荒滩困难打下榜首根桩的场景好像还在眼前。现在的港区，很多“我国制作”从这儿启航出海，海外与内陆因这儿衔接。全球创始装配式码头一体化绿色智能筑港机在此落地，创下单船装载风电设备最高、单船装载叶片最多的纪录……亿吨大港的愿望正在完成。