跟着“五一”假日挨近,游览商场的热度继续升温,“五一”假日游览需求出现爆发式增加。近来,多家在线游览渠道发布大数据陈述,猜测“五一”假日出游趋势。全体来看,本年“五一”期间,游览热度将进一步高涨,并出现出长线游火爆、出境游继续升温等特征。
美团游览数据显现,从4月上旬以来,“五一假日出游”查找量同比上涨超500%,“五一游览景点”查找量上涨167%。同程游览发布的《2025年“五一”游览趋势洞悉陈述》剖析,本年“五一”假日游览热度或达近3年峰值。途牛数据显现,“五一”假日境内游预定人次较去年同期增加超100%。
记者从途牛《2025“五一”出游趋势前瞻》(以下简称《陈述》)得悉,“五一”团期预定人次环比增加超220%。在单项产品预定方面,火车票、门票、酒店、机票等均迎来了爆发式增加。其间,酒店预定人次环比上星期增加超120%,机票预定人次环比上星期增加超80%。
80后及亲子家庭主导“五一”游览商场
从全体预定状况来看,估计“五一”假日出游峰值将出现在5月1日。《陈述》数据显现,“五一”团期出游用户中,有超30%的用户挑选在假日首日踏上旅程。
出游时长方面,更多用户倾向于挑选3-5天的出游行程,出游人次占比为62%。有近10%的用户挑选了6天及以上的出游行程,他们大多经过拼假、年假等方法延伸假日。
从出游用户年纪来看,本年“五一”假日游览商场简直成为中青年用户的“主场”。《陈述》数据显现,80后、90后出游人次占比别离为45%和24%。越来越多的年长者自动避开抢手节假日的出游顶峰,并经差错峰或反向出游的方法,寻求更舒适、更具性价比的出游体会。
亲子客群的出游需求也在“五一”假日迎来了一波会集开释。《陈述》数据显现,到现在“五一”团期出游预定用户中,亲子游出游人次占比挨近40%。其间,上海、北京、三亚、广州、南京、重庆、西安、珠海、青岛、厦门等目的地是亲子游的抢手挑选。其间西安别离上榜亲子游抢手目的地、国内长线游目的地、跟团游抢手产品前十榜单。
国内长线游受喜爱
《陈述》数据显现,国内长线游是“五一”出游的干流之选。国内长线游抢手目的地方面,三亚、北京、桂林、南京、西双版纳、恩施、重庆、西安、大理、厦门等备受喜爱,预定热度位列“五一假日国内长线游抢手目的地榜单”前列。
跟团游和自在行等打包游览产品是国内长线游用户抢手的挑选,其间,“南京3日游”“西安—兵马俑—华清宫3日游”“北京5日游”“三亚—蜈支洲—天堂—南山5日游”“西双版纳5日私家团”等3—5日行程的跟团游、私家团等产品预定火爆。
与此同时,高铁游、目的地1日跟团游成“新宠”。此外,本年“五一”假日,游客不再局限于自驾游、自在行或跟团游等单一的出游方法。不少游客经过飞机、高铁等方法抵达目的地后,再租车展开自驾游,或参与当地的跟团游、半跟团半自在行,这种组合式玩法已逐步成为游览商场的新潮流。
尤其是针对部分车程较远、有必定预定难度或需求深度解说的景区景点,相关行程的“自驾游/自在行+目的地1日跟团游”产品备受用户喜爱。
值得一提的是,本年“五一”假日,出境游也出现出火爆局势。同程游览数据显现,清明假日往后,国内和世界机票价格相对平稳,世界机票的价格估计在4月30日和5月1日到达价格顶峰,5月3日触底后仍将有小幅上涨的空间。
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文|徐晴
修改|金匝
拍摄|尹夕远
「危机」
65岁这一年,李东生先生开端测验「撸铁」。
一般,榜初次触摸力气练习的人,会更缓慢地进入状况。面临体重70公斤的李东生,他的健身教练苗振主张,从自身体重的五分之一,也便是14公斤开端。但李东生不乐意,他直接上来便是40公斤,短短两个月后,又加码到135公斤,挨近他自身体重的两倍。苗振入行20多年,学员里企业家、明星、官员许多,但在他的印象中,「在这个年岁、这个体重、做这么高强度练习的」,只需李东生一个。
加到135公斤的时分,铁片不可用了,李东生想把公司保安健身用的铁片也拿出来,终究被妻子魏雪严峻阻止。魏雪一脸严厉地找了苗振好几回,不能再加了,再加简单受伤。有一次她路过健身房,看到老公练得让人心惊:「很重的硬拉,上举,憋着一口气做的那种。」
关于「撸铁」,李东生的中心诉求是让自己康复最佳状况。作为TCL董事长、一艘大船的掌舵者、13万职工的办理者,最近这一两年,他发现自己精力显着不如早年:白日开几小时的会,喉咙会不舒服,得喝两杯咖啡提振精力;晚上熬夜看一瞬间文件,眼睛、颈椎、腰椎都会痛——这是年纪带来的改动。
他开端对立年纪。本来他没有做力气练习的习气,素日里仅仅游水、打高尔夫,当作作业外的消遣,但从本年4月开端,他每个星期「撸铁」两次,不出差的话,放在周末,行程一多起来,就在作业日的早上8点半开端。
苗振能明晰感遭到李东生在「撸铁」这件事上的「焦虑」:不能再加分量之后,李东生换了个办法,加数量。本来做8次的动作,他做10次;教练让做10次,他就做12次。每一组练习之间要歇息一两分钟,他缩短到30秒。一个小时的练习完毕,他带来的两套运动服都被汗水渗透。但这几个月的尽力,他也看到了效果:精力真的康复了不少,身体的痛苦少了许多,新的肌肉也长出来了。
寻觅这股焦虑的源头,身体的操控仅仅表层,更本质的,是李东生对外部世界的一种反应:新冠病毒改动了世界,全球化的浪潮不知在何时调转了方向,他觉得这是「百年未有之大变局」。而大变局之下,TCL这艘大船,究竟要往哪里走,作为船长,他得有更充分的精力,寻觅更明晰的答案。
或许,在外界看来,这种焦虑有些难以了解。曩昔几年,TCL的展开上了新台阶,营收逾越了2500亿,跻身世界500强,但李东生感到,世界在改动,我国也在改动,作为TCL这艘大船的梢公,有必要要看清楚「百年大变局」内涵的逻辑和趋势:为什么在曩昔几年,我国会产生那么大的改动?改动的前史本源是什么?对当下的影响是什么?作为一个民营企业家,应该怎样去了解和习气改动?怎样能看准未来,让企业走得更好、更远?
为了搞清楚这些问题,李东生像重回了大学年代,开端体系阅览世界政治、经济、前史、哲学书本。在他工作室的书架上,可以看到凯恩斯、亚当·斯密、福山、布热津斯基这样的思想家的书本,也有基辛格、李光耀等人的作品。
可即使是看过这些书本,李东生仍然无法脱节焦虑。接受《人物》采访的前一个晚上,他还熬夜写了篇陈述,是关于企业运营、年代改动的问题,思想一度过于活泼,整晚都没怎样睡好。
要了解李东生的焦虑,就要了解他在TCL中的人物。作为立于船头的船长,他具有最高的权利,也承当着最大的责任。在长达40年的时刻里,他带领TCL从湖泊江河驶入汪洋大海,决议踏上哪一条航线,闯练哪一片危机四伏的海域,登陆哪一个无人的岛屿。他的膂力、耐力,以及每一个判别,都与整船人的命运休戚相关。
大海是奥秘的、诱人的,也是危险的、严酷的,风暴、气流、暗礁,随时有或许让大船倾覆。在40年的标准里,那些与TCL一同动身的企业,大多昏暗,乃至消失于风暴之中。唯有TCL是个破例,它奇观般地扛过每一场风暴,成为「幸存者」 ——
上世纪90年代,电视品牌价格战,大大小小的企业下场应战,TCL也参加其间,一部分人被架空出局后,接受凋谢的命运,但TCL活了下来,主力彩电成了出售神话;2000年,我国企业相继走出国门之前,TCL已开端全球化,并购汤姆逊电视和阿尔卡特手机失利后,一度亏本数十亿元,堕入至暗时刻,但10年里,它挣扎着回到轨道上,现在是北美、欧洲、东南亚顾客最喜爱的品牌之一;2009年,TCL创建华星,2020年又收买天津中环集团,驶入到半导体显现、新能源光伏这样的泛半导体深海,转型为高科技企业。
为什么是李东生带着TCL活了下来?李东生的友人、TCL前高档副总裁赵忠尧给出了一个答案:年代给了企业家丰厚的时机,「便是说李老板很lucky(走运)」。他接着说:「但假如这个人一辈子都lucky,得好好想一想是为什么。」
在他看来,李东生身上一向没有散失的,与其说是焦虑,更精确的词语应该是「危机感」。那是不同于其他同年代企业家的一种特质。正由于海上的风波无差别地扑向每一艘船,面临大海,面临杂乱,船长的危机感分外重要。与危险共生,便是与时机共生——这是海上的生计规则,也是归于船长的才智。
本文章收录于百家号精品栏目#百家故事#中,本主题将集合全渠道的优质故事内容。读百家故事,品百味人生。要了解李东生的焦虑,就要了解他在TCL中的人物。作为立于船头的船长,他具有最高的职务,也承当着终究的...
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